Элемент управления блокировками дифференциалов на транспортном средстве с колесной формулой 8х8 как в ручном, так и в автоматическом режиме.

Предназначена для работы с модулем МИ-15.0.5. При помощи кнопочной панели выполняется настройка уровней давления в шинах и активации системы ЦНШ. Содержит четыре кнопки задания уровней давления: асфальт (HWY), бездорожье (FIELD), песок-снег (SAND), аварийный (EMER), также предусмотрена функция автоматической разгрузки шин…

Селекторы предназначены для применения на транспортных средствах в системах управления трансмиссиями различного типа – механической, гидромеханической, гидрообъемной, электромеханической. Селектор взаимодействует с другими электронными устройствами транспортного средства по интерфейсу CAN (протокол J1939). При помощи кнопок селектора водитель осуществляет управление трансмиссией –…

Модуль круиз-контроль МКК-01 предназначен для управления оборотами двигателя и скоростью транспортного средства. Совместим с любыми двигателями, имеющими электронную систему управления с поддержкой протокола J1939, а также двигателями, оборудованными системой управления САУДД.

Джойстики от компании СТРИМ для управления рабочим оборудованием мобильных машин: гидравлическим, электромеханическим, пневматическим. Сигналы управления от джойстика передаются в CAN-шину по J1939, CANopen или ISO BUS. Джойстик имеет две оси качания и кнопку «dead man». Предусмотрена возможность блокировки одной оси…

Актуатор поворотный АП-01 – электромеханизм для привода поворота рычага исполнительного устройство. Может использоваться для привода рычага топливных насосов двигателя, заслонок дозаторов. Актуатор АП-01 имеет специальный датчик угла положения, что позволяет устанавливать любой угол открытия в диапазоне хода рычага.

Круиз-контроль модуль МКК-02.1 предназначен для поддержки и ограничения скорости транспортного средства.

Кнопочные модули с поддержкой CAN широкого назначения. Компактные электронные устройства могут использоваться в качестве кнопочных селекторов передач, круиз-контроля, панелей ввода в системах автоматического управления и др. Доступна многоцветная индикация состояний, имеется поддержка CAN.

Панель ПМК предназначена для управления климатическими системами в кабине и салоне транспортного средства. Считывая данные с датчиков температур наружного и внутреннего воздуха, панель осуществляет управление исполнительными механизмами системы кондиционирования в автоматическом и командном режимах. Командное управление производится с помощью кнопок,…

Панель управления системой регулирования давления воздуха в шинах (СРДВШ | CTIS). Панель взаимодействует с другими электронными устройствами транспортного средства по интерфейсу CAN (протокол J1939). При помощи кнопок CTIS водитель осуществляет выбор типа покрытия асфальт, бездорожье, песок. Кнопка включения и выключения…